Palese e Santo Spirito senza barriere – nodo ferroviario Bari lato nord.<\/p>\n\n\n\n
Il nostro impegno \u00e8 chiaro:
\u2705 Messa in sicurezza dei centri abitati in prossimit\u00e0 dei passaggi a livello con l\u2019eliminazione degli stessi e la realizzazione di opere alternative come sottovia e cavalcavia ciclopedonali;
\u2705 Mantenimento dell\u2019attuale tracciato per i treni regionali e metropolitani, a servizio quotidiano di pendolari e studenti;
\u2705 Separazione delle infrastrutture con la realizzazione di una variante esterna fuori dal perimetro cittadino dedicata ai treni merci e a lunga percorrenza, per liberare i quartieri dal traffico ferroviario pesante.<\/p>\n\n\n\n
Una visione che rispetta i regolamenti europei TEN-T e di sicurezza ferroviaria, con infrastrutture moderne, interoperabili e pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n\n\n\n
Il Governo, con il Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, sostiene con forza questa visione . Non si eliminano binari, ma si gestiscono meglio: linee separate per il traffico locale e per l\u2019alta velocit\u00e0\/merci, offrendo un servizio efficiente e la massima sicurezza alla cittadinanza.<\/p>\n\n\n\n
Palese e Santo Spirito senza barriere – nodo ferroviario Bari lato nord. Il nostro impegno \u00e8 chiaro:\u2705 Messa in sicurezza dei centri abitati in prossimit\u00e0 dei passaggi a livello con l\u2019eliminazione degli stessi e la realizzazione di opere alternative come sottovia e cavalcavia ciclopedonali;\u2705 Mantenimento dell\u2019attuale tracciato per i treni regionali e metropolitani, a servizio 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