{"id":2931,"date":"2026-02-25T18:19:35","date_gmt":"2026-02-25T18:19:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.massimomaiorano.it\/maiorano\/?p=2931"},"modified":"2026-02-25T18:19:47","modified_gmt":"2026-02-25T18:19:47","slug":"in-puglia-il-treno-e-la-vera-mobilita-sostenibile-infrastrutture-tecnologia-e-piu-servizio-non-slogan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.massimomaiorano.it\/maiorano\/in-puglia-il-treno-e-la-vera-mobilita-sostenibile-infrastrutture-tecnologia-e-piu-servizio-non-slogan\/","title":{"rendered":"In Puglia il treno \u00e8 la vera mobilit\u00e0 sostenibile: infrastrutture, tecnologia e pi\u00f9 servizio, non slogan."},"content":{"rendered":"\n

COMUNICATO STAMPA di Massimo Maiorano<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Puglia il treno \u00e8 la vera mobilit\u00e0 sostenibile: infrastrutture, tecnologia e pi\u00f9 servizio, non slogan.<\/p>\n\n\n\n

Il Report del MIT \u2013 Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 (III trimestre 2025) consegna un dato incontrovertibile: l\u2019Italia si muove moltissimo ogni giorno. Parliamo di 36,9 milioni di persone, quasi 95 milioni di spostamenti quotidiani e oltre 2,3 miliardi di chilometri percorsi ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

Un dato ancora pi\u00f9 rilevante riguarda la tipologia degli spostamenti: oltre il 65% avviene su distanze inferiori ai 50 km. \u00c8 qui che si gioca la vera partita della mobilit\u00e0 sostenibile. Pendolarismo, collegamenti urbani e metropolitani, accesso a scuole, lavoro e servizi rappresentano il cuore della domanda di trasporto.<\/p>\n\n\n\n

In Puglia questa dinamica vale doppio.<\/p>\n\n\n\n

Secondo il Report, nei giorni feriali in Puglia si registrano circa 5,37 milioni di spostamenti giornalieri. Si tratta di un volume enorme che pone una scelta chiara: o si offrono alternative forti e credibili all\u2019auto privata, oppure quei milioni di spostamenti continueranno a gravare su strade, traffico, tempi di vita e sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

La Puglia, a differenza di molte altre regioni del Mezzogiorno, \u00e8 gi\u00e0 coperta dai binari in modo capillare. \u00c8 una regione multirete, con pi\u00f9 operatori e gestori ferroviari, e con una distribuzione infrastrutturale che pu\u00f2 evolvere in un vero sistema metropolitano e regionale integrato.<\/p>\n\n\n\n

Non dobbiamo inventare la mobilit\u00e0 sostenibile da zero. Dobbiamo mettere i cittadini nelle condizioni di usare il treno.<\/p>\n\n\n\n

Il Report evidenzia che nel Mezzogiorno l\u2019auto resta largamente dominante, circa il 63% nel primo semestre 2024, mentre il trasporto collettivo si ferma attorno al 6%.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 il segnale pi\u00f9 chiaro possibile: se si vuole spostare persone dall\u2019auto al trasporto pubblico, bisogna intervenire su qualit\u00e0, regolarit\u00e0, frequenza e integrazione del servizio.<\/p>\n\n\n\n

Non servono slogan. Servono cantieri, pianificazione e investimenti mirati.<\/p>\n\n\n\n

La mobilit\u00e0 sostenibile in Puglia passa attraverso il potenziamento e l\u2019ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie, l\u2019aumento delle frequenze nelle fasce pendolari, l\u2019integrazione tariffaria e digitale tra ferro e gomma, puntualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 del servizio, connessioni rapide tra aree urbane, industriali e universitarie.<\/p>\n\n\n\n

Il treno rappresenta la risposta pi\u00f9 efficace alla mobilit\u00e0 di corto raggio che caratterizza la nostra regione. \u00c8 la soluzione strutturale per ridurre traffico, emissioni e incidentalit\u00e0, migliorando al tempo stesso la qualit\u00e0 della vita dei cittadini.<\/p>\n\n\n\n

La Puglia ha gi\u00e0 la base infrastrutturale. Ora occorre una visione sistemica che trasformi la rete ferroviaria in una vera alternativa quotidiana all\u2019auto privata.<\/p>\n\n\n\n

La mobilit\u00e0 sostenibile non si proclama. Si realizza. Con infrastrutture, tecnologia e pi\u00f9 servizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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