Perché quasi tutti continuano a recarsi a Bari con i Bus?

Massimo Maiorano PD Bari ha dichiarato:

"Forse perché bisognerebbe ridurre i tempi di percorrenza dei treni e velocizzare la Linea Ferroviaria Bari Matera delle FAL, attualmente a Scartamento Ridotto e a binario unico.

Ritengo che sarebbe stato giusto investire per realizzare una Rete Ferroviaria a doppio binario (in fase di realizzazione) e a scartamento ordinario.

Attualmente gli Investimenti realizzati e previsti nel Settore Ferroviario non solo in Italia ma anche in Europa sono finalizzati a migliorare il trasporto su Rotaia e a promuovere l’INTEROPERABILITA’ delle linee Ferroviarie (sempre a scartamento ordinario).

Ciò detto ci si chiede come sarà possibile connettere i treni delle FAL che, da Bari a Matera, circolano su una linea a scartamento Ridotto con le altre a scartamento ordinario o normale, tenuto conto che le tratte ferroviarie Salerno Metaponto, Taranto Metaponto Reggio Calabria e Bari Taranto sono a scartamento Ordinario?

A tal proposito aggiungo che è in corso uno studio di verifica infrastrutturale del tracciato esistente tra Matera La Martella e Ferrandina scalo Matera, per la successiva posa del binario, dei relativi impianti di sicurezza e per l’attivazione dell’esercizio ferroviario (tutto a Scartamento Ordinario).

Lo scartamento Ferroviario è la distanza tra i lembi interni delle due Rotaie.

SCARTAMENTO Ordinario 1.435 Millimetri
SCARTAMENTO Ridotto 950 Millimetri

Palese nell'800 - Storia di Massimo Maiorano

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