Linea Bari–Taranto: in fase di completamento gli interventi tecnologici e infrastrutturali del Gruppo FS. Un’opera strategica per la Puglia e il Mezzogiorno

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Linea Bari–Taranto: in fase di completamento gli interventi tecnologici e infrastrutturali del Gruppo FS. Un’opera strategica per la Puglia e il Mezzogiorno.

Gli interventi in fase di completamento sulla linea ferroviaria Bari–Taranto, grazie all’impegno del Gruppo FS e alle risorse PNRR, rappresentano un passaggio decisivo per la modernizzazione del sistema ferroviario pugliese e il rafforzamento della connettività del Mezzogiorno. L’apertura è prevista nel mese di settembre.

L’installazione dell’ERTMS tra Bari Parco Nord e Gioia del Colle, il rinnovo dei binari e dei deviatoi tra Gioia del Colle e Grottalupara, la riqualificazione delle stazioni di Acquaviva delle Fonti e Taranto, sono opere che vanno oltre la dimensione tecnica: significano maggiore affidabilità della rete, riduzione dei tempi di percorrenza, accessibilità universale delle infrastrutture e valorizzazione del patrimonio architettonico ferroviario.

Questi interventi si inseriscono in una cornice più ampia:
• attuano gli obiettivi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza;
• rafforzano l’integrazione della Puglia nei corridoi TEN-T europei;
• rispondono alla Direttiva 91/440/CEE e al principio europeo di separazione gestionale, rendendo la rete più competitiva e attrattiva per nuovi servizi ferroviari;
• si connettono al Piano Urbanistico Generale di Bari, che individua nel potenziamento del trasporto su ferro un asse fondamentale per la sostenibilità urbana e metropolitana.

Come Componente del Collegio degli Esperti del Presidente della Regione a Puglia, sottolineo che il valore di queste opere non è solo ingegneristico ma politico: dotare la Puglia di un’infrastruttura moderna significa dare continuità territoriale, sostenere la crescita economica regionale, ridurre le disuguaglianze infrastrutturali Nord–Sud e rispondere concretamente alle esigenze di cittadini e imprese.

L’entrata in esercizio a settembre della nuova Bari–Taranto non è dunque un traguardo isolato, ma il tassello di una visione: fare della rete ferroviaria del Sud una leva di sviluppo nazionale ed europeo.

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